1.1项目概况

　　跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。跨境电子商务，尤其是小件跨境业务一般采用以下三种模式。

　　（1）平台模式—外贸C2C平台(也称外贸小额批发平台或小宗B2B平台)。它们提供统一的销售平台,平台一方是作为卖家的国内外贸企业,另一方是作为海外买家的消费者。阿里速卖通、敦煌网、易唐网都属于这类外贸零售交易平台。作为第三方平台提供方,它们不参与物流、支付等交易环节,盈利方式是在交易价格基础上增加一定比例佣金作为收益。

　　（2）B2C模式—外贸B2C平台。像兰亭集势、米兰网、帝科思这类企业自己联系国内外贸企业作为供货商,买断货源,同时自建B2C平台(含物流、支付、客服体系),将产品销往海外。

　　（3）服务提供商模式—“通吃产业链”,典型代表是四海商舟。即不直接或间接参与任何电子商务的买卖过程,而是为行业不同、模式各异的从事小额跨境电子商务的公司提供通用的解决方案,解决他们同质化的难题。如给新手电商提供“市场研究模块”,专门帮客户分析其产品的互联网市场可能性、市场位置、需求机会以及品牌定位;“营销商务平台建设模块”帮助企业搭建一个符合海外消费者习惯的网站平台;“海外营销解决方案模块”为企业最陌生也最关注的海外营销推广提供多一种选择;而“运营模块”帮助客户提供后台的支付、物流以及客户服务、涉外法律顾问等。每个模块下面又单独拆分出很多小的模块。

　　1.2项目背景

　　1.2.1市场定位

　　跨境电子商务作为一种高效、便捷的方式，极大地促进了我国同世界各国的贸易往来。2012年我国跨境电子商务出口规模的77.2%主要去向美国、欧盟、中国香港、东盟、日本、韩国、印度、俄罗斯和中国台湾等国家和地区。其中，美国和欧盟占比较高，分别为17.2%和16.3%；其次主要分布在亚洲地区，东盟、日本、韩国、印度分别占比 10%、7.4%、4.3%和 2.3%，中国香港和中国台湾分别占比 15.8%和1.8%。综上可见，中国跨境电商出口市场主要为亚洲周边国家和地区，其次为美国，欧洲市场相对渗透较低。俄罗斯作为新兴市场国家的典型代表，近年来跨境电子商务交易规模迅速扩大。统计显示，俄罗斯2012年电子商务额超过150亿美元，同比增长61.3%。有分析预测，至2015年，俄罗斯电子商务市场总量将比2012年翻一倍。在中国最大电子商务交易平台淘宝网，俄罗斯人购物量成爆发式增长，成为中俄电子商务发展的一个缩影。据淘宝网提供的数据，2013年2月该网每天有150万美元至200万美元的货物发往俄罗斯，到5月出货量已经翻番，达到400万美元。

　　跨境电子商务具有以下特征：一是全球性。其一个重要特点在于电子商务是一种无边界交易，丧失了传统交易所具有的地理因素；二是无形性。数字化传输是通过数据、声音和图像进行的，这些媒介在网络中是以计算机数据代码形式出现的，因而是无形的。三是匿名性。在线交易的消费者往往不显示自己的真实身份和自己的地理位置，但这并不影响交易的进行。四是即时性。对于网络而言，某些数字化产品的交易可以即时清结，订货、付款、交货都可瞬间完成。

　　1.2.2投资环境

　　（1）产业基础。2012年，世界经济低速增长，欧债危机波澜起伏并引发国际金融家不断推出的宽松货币政策影响部分国家货币币值稳定，贸易保护境下，中国外贸发展遭遇较大困难，2010、2011和2012年净出口拉动，分别向下拉动中国GDP增长3.5、0.4和0.2个百分点。面对外贸增长逐渐趋缓的大形势，中国跨境电子商务却发展势头强劲。据统计，2011年和2012年，我国跨境电子商务交易额增速分别为33%和25%，其中，2012年当年的跨境电商交易额突破2万亿元大关，远远高于外贸增速。据业内预测，中国跨境电商交易规模将持续高速发展，在中国进出口贸易中的比重将会越来越大，到2016年将会达到18.5%，跨境电商交易规模达6.4万亿元。

　　（2）政策优势。我国政府考虑到跨境电商的高速增长及在转变外贸发展方式上的作用，充分认识到支持跨境电商发展的必要性和重要性，在政策方面给予大力扶持。2013年8月，商务部等部门出台《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策的意见》，对于跨境电商出口在海关、检验检疫、税务以及收付汇等方面提出了6项具体的措施，包括海关、财政部、商务部在内9个部委协调开展。自《意见》发布之日起，已开展跨境贸易电子商务通关服务试点的上海、重庆、杭州、宁波、郑州等5个城市开始试行新的政策。自2013年10月1日起，上述政策在全国有条件的地区实施。

　　（3）交通区位条件。长春兴隆综保区物流优势明显，处于东北亚（中、俄、蒙、朝、韩、日）的几何中心。紧邻兴隆山火车站，2014年下半年铁路场站将建成投入使用，该铁路线可以直接延伸至大连港和营口港口岸，形成“海铁联运”的运作模式；距离长春龙嘉机场仅10公里，大约10分钟车程，未来通过电子信息监控平台，可以将机场和兴隆综保区形成空港形式的“区港联动”；邻近101省道、102国道、机场大道、长春绕城高速公路，周边哈大线、长吉图铁路和长吉城际专线经过，距出海口（营口、大连）仅有4-6个小时车程，具备公路、铁路、航空三位一体的综合交通优势。

　　1.3建设规模与产品方案

　　拟跨境小件快递业务，建设新型物流仓储基地、区域中心、数据中心、结算中心、研发中心及生活社区。用地面积80000 m2，建筑面积为60000m2。

　　1.4经济效益预测

　　总投资5亿元。项目达产后年预计产值7.5亿元。利润1.2亿元，税收0.9亿元。投资回收期5年，财务内部收益率28%。

　　1.5合作方式

　　需企业带项目投资。

　　1.6需外方投资及构成

　　投入资金5亿元。

　　1.7建设地点

　　长春兴隆综合保税区。

　　1.8项目进展

　　该项目处于谋划阶段，正在开展前期招商工作。

　　2.合作方简介

　　2.1 基本情况

　　名　　称：长春兴隆综合保税区

　　地　　址：长春市机场大路7299号

　　2.2 建设单位简介

　　长春兴隆综合保税区于2011年12月16日经国务院批准成立，是全国第19家和吉林省唯一的综合保税区，位于长春市东北部，规划面积4.89平方公里，其中一期围网1.52平方公里。作为项目承载主体，兴隆综保区努力打造“一个平台、两个中心、三个基地”六大核心功能，即构建区域贸易通关新平台，建设东北地区重要的国际商品展览展示交易中心、三位一体辐射东北亚区域的现代物流中心、高端制造产品出口加工基地、特色产品出口加工基地和战略新兴产业培育基地。着力引进现代物流、高端制造、特色产品加工、国际贸易及展示交易领域的龙头企业和优质项目。目前，入区企业已达20多户，总投资约30亿元，年进出口额可达7亿美元。兴隆综保区力争“十二五”末期实现区内进出口总额50亿美元以上，入区各类企业达到100户，安置3万人就业，将成为国内单位面积物流、人流、资金流效率最高，立足长春市、面向长吉图、辐射东北亚的国内一流的综合保税区。入区企业除享受国家在海关、商品检验检疫、外汇管理等方面给予的优惠政策和便利条件，还可享受吉林省、长春市政府、保税区管委会在土地、财政、税收及厂房租金等方面给予的扶持政策。

　　2.3联系方式：

　　项目联系人：陈艳鹏

　　联系电话： 0431-81880019　15844028111

　　传　　真： 0431-81880019

　　电子邮箱：  hyxzxh2002@163.com