兰家工业园区是宽城区“改造大铁北，建设新宽城，打造长春北部中心区”发展战略中重点打造的五个园区之一，目前兰家工业园区已被批准为省级开发区，并划归长江路经济开发区。近日，宽城区负责兰家工业园区开发建设工作的长江路经济开发区管委会副主任郑广慧，接受了本报记者的采访。

　　“这是我们今年第三次搬家了，现在我们一步一步向北挪，最终将会和兰家工业园区合到一起。”在这样的开场白后，郑广慧向记者谈起了兰家工业园区的基础设施建设、招商引资和项目落实情况。

　　八大功能分区

　　兰家工业园区位于长春西北部的宽城区兰家镇广宁村，与城区工业区大不相同的是，目前这里没有密集的厂房和高楼，乍一看的确有点不起眼：一条条规划路正在施工，建成区也没有预想中的繁华，2.25平方公里的起步区外，仍有绿油油的青菜在生长……

　　但在郑广慧眼里，这里却可以产生巨大的工业效益。到2010年，兰家工业园区可完成固定资产投资24.8亿元；总收入达到100.6亿元，区域生产总值达到35亿元，税收达到3.4亿元。

　　据介绍，在2006年2月至2008年8月的30个月间，2.25平方公里的兰家工业园区基础设施建设一期工程将全部完成。前进路以南、广宁大路以北、长白铁路以西、新村路以东的区域将变成新的工业区。

　　 “我们投入的种子资金将有4.12亿元，完成基础设施建筑面积13万平方米。”郑广慧希望这4.12亿元的投入能成为一个大杠杆，将撬动一批好项目。

　　在记者眼里，地与地之间并没有什么不同，但在郑广慧心中，每块地都有明确的用途。“这块2.25平方公里的区域是今年重点规划建设的起步区，目前控制性详细规划已经做完。我们初步把这一起步区划分为8个功能分区，它们分别是：生态饲料分区0.25平方公里、医药食品分区0.25平方公里、机械加工分区0.25平方公里、服装加工分区0.25平方公里、仓储运输分区0.25平方公里、家具生产分区0.2平方公里、汽车配件分区0.4平方公里、客车配套分区0.4平方公里……”指着兰家工业园区规划图，郑广慧如数家珍。

　　三个“一平方公里”

　　“兰家工业园区的大门对所有成长性好、符合园区产业政策的项目都随时敞开，不患小而患不多。”郑广慧告诉记者，兰家工业园区欢迎组团开发，汽车、机械、食品、服装等的开发都采用园中园的形式，目前，家具、服装、小食品三个面积均为一平方公里的园中园大规模招商正在进行，一批项目已经落户园区。

　　据了解，兰家工业园区的家具园建设，将填补当前我市没有家具工业园区的空白，并成为一个能够辐射全省乃至东北市场的家具集散中心。家具园将打造“原木——木材——板材——家具”的整条产业链，在接近铁路专用线的区域，规划了10万平方米的木材加工区；除此之外，还将建设5万平方米的油漆涂料销售区，这也将填补我市空白；家具生产区域将覆盖高、中、低档家具生产；15万平方米的地板及装饰材料区则有效提高行业内“长春制造”的占有率。

　　谈及园区的项目落位情况，郑广慧脸上露出了笑容，他告诉记者，截至目前，已有47个项目在园区落位，总投资额达15.6亿元。

　　宽城区对服装园的定义同样令人振奋：重振长春纺织与服装业，打造长春市第一大服装批发基地，辐射东北三省市场。规划面积达1平方公里的服装园将坐落在长农工路附近，计划引进至少一家纺织品生产企业，吸引我市纺织品集散企业，打造长春最大，在东北地区具有极大影响力的服装批发市场，招商企业涵盖服装设计、裁剪、展示、加工、批发等环节，目前，已与市糖酒公司、远东批发市场、光复路批发市场等达成合作开发意向，20户服装生产企业也已准备入园。

　　日前，一家国内排名前三位的肉制品综合加工企业悄然在宽城区注册了两家企业，其中一家将落户兰家工业园区，成为该企业在东北地区的生产基地。

　　“他们最看重长春的原料优势，而我们也计划凭借这一优势吸引食品加工企业，发展长春市的小食品园。”郑广慧透露，已有30家食品加工企业与园区签订了意向书。小食品园的招商目标有三个来源，一是原来在光复路的生产企业，二是本地的散户集中，三是将一部分条件较好的地下工厂“转正”，使其成为正规食品加工企业。

　　促进工业经济向规模化专业化发展

　　兰家工业园区自成立日起，就承载了宽城区振兴工业的梦想。按照宽城区提出的“改造大铁北，建设新宽城，打造长春北部现代中心区”发展战略，兰家工业园区在规划建设之初，就被定位为宽城区工业发展重要的承载地，它的使命是立足于区位优势和经济优势，优化产业结构，提升宽城区工业经济竞争，促进工业经济向规模化、专业化、集群式发展，逐步形成创新能力强、抗波动能力强、市场竞争能力强的工业体系。

　　从起步区重点摆放的大项目就不难看出宽城区的良苦用心。客车配件项目，总投资5000万元，占地2万平方米，项目建成后，预计可实现年产值2000万元；电子显示屏项目，总投资4000万元，占地4万平方米，总产值5000万元，利税1500万元；装潢材料项目，总投资3000万元，占地2万平方米，项目建成后，预计可实现年产值1200万元；能源设备项目，总投资3000万元，占地1万平方米，建筑面积2000平方米，项目建成后，预计可实现年产值2100万元，利税1000万元……

　　“兰家工业园区的确是宽城区的工业区，宽城区的每一个人都在为兰家工业园区的建设和发展竭尽全力。”郑广慧告诉记者，为建设好兰家工业园区，宽城区已将兰家工业园区纳入长江路经济开发区二次扩容范畴，使其享受省级开发区相关配套政策；并为兰家镇争取了十条政策支持；适应园区发展需要，加快园区内给排水、送变电、厂房、路网等基础设施建设，提高项目承载能力；就连招商环节，宽城区都做出了安排，园区内给9个下辖街道办事处各提供20万平方米的用地空间，让街道办事处参与招商引资。

　　“骑在车轮子上”的兰家

　　在总规划面积为17平方公里的兰家工业园区内，有一个2.25平方公里的园中园，它被认为是园区的“明珠”，这就是——低速车区。在园区规划的1.5平方公里的行走配套工业（轨道客车、低速车）生产、1平方公里的电器仪表制造、1平方公里的科技创新园区（创业园）、1平方公里的家具生产、1平方公里的服装加工、1平方公里的小食品生产六大基地中，为行走工业配套的基地面积也最大。

　　在兰家工业园区内，低速车项目目前占地面积5.8万平方米，但在其周围还有超过其面积4倍的土地被预留下来。“这些地都是给低速车项目留的，它将成为园区内最大的和最有影响力的企业。”郑广慧告诉记者，长春华凯汽车有限公司生产的“华凯”牌农用车甫一投放市场，就被抢购一空，预计年内可生产5000辆。据介绍，“华凯”的中期目标是实现年产销低速车5万辆的规模，远期目标则是打造东北地区最大的低速车生产基地。

　　“届时，人们谈到长春行走工业，就不仅仅是一汽和长客了，兰家也该有一席之地。”郑广慧笑称，“长春市是骑在车轮子上的城市，兰家也能成为骑在车轮子上的兰家。”