宛若银龙穿越千里山河，犹如猎豹奔驰莽莽雪原。1日，哈尔滨至大连高速铁路正式通车运营，开通运营仪式在长春、哈尔滨、沈阳、大连四地同时举行。省委副书记、省长王儒林专门到长春站（北站房）16号站台出席我省开通运营仪式并致辞。

　　王儒林代表省委、省政府对哈大高铁开通运营表示热烈祝贺，向铁道部、沈阳铁路局以及为哈大高铁建设作出重要贡献的项目设计、施工单位表示衷心感谢。王儒林指出，哈大高铁开通运营是东北三省与铁道部合作的成功典范，也是吉林省继长吉城际铁路之后高速铁路建设的又一突出成果，对促进吉林振兴发展意义重大。高速铁路作为交通运输现代化建设的重要内容，在基础设施升级扩能中占有突出地位。哈大高铁的开通运营，在东北三省之间架起了一条高效、安全、快捷的铁路运输通道，必将有力促进东北地区的人流、物流、信息流集聚，为东北区域经济共同发展提供更加有力的交通保障。我们要在铁道部的大力支持下，进一步深化部省合作，全力推动吉林铁路建设开创新局面。

　　长春站站台上，长春-大连北首发列车整装待发。上午8时59分，铁道部副部长陆东福在仪式现场宣布哈大高铁正式开通运营，并下达发车指令。汽笛一声长鸣，D5006号列车驶出长春站。

　　开通运营仪式由省委常委、常务副省长马俊清主持。省委副书记竺延风，省委常委、长春市委书记高广滨，省委常委、省委秘书长房俐，省人大常委会副主任刘润璞，省政协副主席别胜学，长春市市长姜治莹，省政府秘书长李福春出席开通运营仪式。沈阳铁路局的负责同志介绍了哈大高铁有关情况。吉林省直有关部门及沿线地方政府、哈大高铁参建单位的负责同志参加开通运营仪式。

　　作为我国“四纵四横”快速铁路网京哈高铁的重要组成部分，哈大高铁纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省，全线设23个车站，营业里程达921公里，其中吉林境内269.7公里、设6个车站。哈大高铁是世界首条穿越高寒地区的高速铁路，使用CRH380B型高寒动车组，设计时速为350公里。为了探索积累高寒地区高铁运营管理经验，尤其是确保冬季运营安全，铁路部门本着对人民群众生命财产高度负责的精神，在哈大高铁运营初期，实行冬季和夏季“两张列车运行图”，分别按时速200公里和300公里两个速度等级开行动车组列车，同时实行与两个速度等级相对应的票价。此次冬季列车运行图共安排开行动车组列车67对，其中经过长春站和长春西站的动车组列车共有49对。