备受关注的“两横两纵”东部快速路从今年9月开始，有些标段已经动工开建。目前已经进入冬季，不少关心长春路桥建设的市民想知道东部快速路的进展情况。昨日，记者了解到，东部快速路全线共分12个标段，目前已经开工6个标段。
　　东部快速路全程
　　共设4座互通立交桥
　　长春市“两横两纵”东部快速路南起卫星广场，沿卫星路至仙台大街，由仙台大街向北至东荣大路，再由东荣大路向西至亚泰大街。共分12个标段，其中包括互通立交桥4座：卫星路与亚泰大街互通立交桥、卫星路与仙台大街互通立交桥、吉林大路互通立交桥、东荣大路互通立交桥；主要节点3处：远达大街跨长春东站高架桥、卫星路下穿人民大街隧道、东荣大路下穿京哈铁路线。
　　卫星路下穿人民大街
　　隧道已经开工建设
　　据了解，目前芜湖路至浦东路、浦东路至岭东路、岭东路至荣光路、荣光路至四通路、卫星广场东侧至亚泰大街互通立交、亚泰大街互通立交至伊通河西岸、伊通河至南四环路、利国街至河堤路，这8个节点已经动工开建。此外，还有一个下穿隧道，即卫星路下穿人民大街隧道已经开工，此隧道全长大约1640米，从理工大学附近开始下穿，健民街西侧约100米地方出来。目前人民大街西侧正在建设，而东侧正在进行地下管线调查。
　　岭东路至安乐路
　　明年3月全封闭施工
　　昨日，记者在长春市东盛大街与岭东路交会处的“两横两纵”东部快速路施工现场看到，目前吉林大路与东盛大街节点互通立交桥正式进场施工。东盛大街与吉林大路互通立交桥全长1512.3米，大体分为三个部分：第一部分从岭东路至安乐路，该路段为高架桥，全长300米；第二部分从安乐路至同兴路，该路段为互通立交桥部分，全长885米；第三部分从同兴路至四通路，该路段为高架桥，全长327.3米。
　　目前吉林大路与东盛大街交会路口东南角和东北角已经设置围挡，钻机、挖掘机等大型机械进场。从现场交通情况看，目前未对吉林大路和东盛大街上的交通造成影响。据了解，吉林大路互通立交桥分为3层：吉林大路位于地面层，匝道为第二层，东盛大街为第三层。其中，东盛大街的部分路段从10月初开始封闭至2013年9月。
　　早在今年9月份，吉林大路以南的东盛大街与仙台大街沿线，道路东侧的绿化带就已经设置起围挡，围挡内的部分树木也已被砍伐。据悉，为了保持目前交通正常通行，在吉林大路与东盛大街节点互通立交桥建设期间，目前的通行状况有望保持不变，其间只封闭绿化带并对其进行硬化。硬化宽度不小于11米，尽量保证车流双向六车道通行。
　　“过些日子，我们就会封闭东盛大街东西侧的主道，市民需要沿两侧辅道通行。”据一位工作人员介绍，由于受东北气候条件制约，今年的有效施工期还有大约一个月的时间。预计今年施工将至12月中下旬，冬闲期间会将围挡收缩至贴近承台的位置，让出更多的通行空间保证车辆在冬季雪天的行车安全。
　　由于岭东路至安乐路路段桥梁宽47米，桥梁西侧距既有房屋距离为4.5米，东侧距既有房屋10米,桥梁施工期间，不具备双侧导行条件，需进行全封闭施工。预计封闭时限从2013年3月初至2013年6月。据了解，该路段封闭期间，为保证东盛大街车辆通行，将利用临河四条、民丰大街及安乐路、岭东路的环网区域形成单向循环疏导区域，同时在临河三条及民丰大街设置单行线和禁停标志，从而解决东盛大街方向的车流疏导。
　　东部快速路
　　力争明年9月末通车
　　按照年度计划，2012年度施工日期为9月15日至12月份，本年度计划完成全线征收、排迁工作，启动工程建设，完成桩基60%、承台及墩柱10%。力争2013年9月28日实现主线通车。 “两横两纵”快速路系统建成后，将成为中心城区内、外交通转换的重要枢纽，成为70平方公里中心城区的交通保护壳，成为带动周边功能区发展、实现区域开发的重要纽带，进而形成中心城区的生态走廊。