“热滑”试车是指轻轨客车在带电状态下，对线路、供电、信号等系统进行运行调试，为正式运行打下基础。据长春轨道交通集团有限公司相关负责人介绍，此次“热滑”试车非常成功，预计11月中旬，轻轨4号线可实现全线贯通试通车，届时将邀请市民代表观光乘坐。经过进一步调试和安全评估，并经有关部门验收后，就可实现试运营。

　　轻轨4号线全长16.33公里，其中地上高架线路已于今年夏天开始观光运营。3.3公里地下区间，包括北广场站、北亚泰大街站、伪皇宫站三个车站，以及左右两条线共4400米长的隧道。隧道距地面20至29米，断面直径6米，完全按照地铁线路的标准进行建设。 隧道采用暗挖法施工，虽然仅3.3公里长，但地质情况非常复杂，工程下穿铁路、高架桥、高层建筑、北亚泰大街，工程难度大，堪称长春“第一隧道”。建设者克服了种种困难，在保证安全和质量的前提下，经过3年奋战，完成了隧道主体工程。

　　北广场站是轻轨4号线的起始点，也是轻轨与地铁之间实现换乘的重要节点。昨日，记者沿站台出入口进入地下部分，看到大厅顶部有叶片形状设计的照明灯，两侧墙面镶有以“长春八景”为主题的大型汉白玉浮雕，四周到处是工人们忙碌的身影。据项目工程部部长江涛介绍，轻轨4号线地下区间站台设计风格大气、现代、典雅，其中北广场站设6个出入口，有地下4层，分别是设备层、换乘厅、轻轨站台、地铁站台。目前，装修、通讯、信号、消防、通风、轨道、接触网等20个专业、40余个标段近千名建设者，正在地下进行最后的收尾和清理工作。