近几年来，吉林大路与洋浦大街交会处车流一直比较密集，交通拥堵现象时有发生。今年3月7日，投资6180万元的吉林大街立交桥正式开工建设，原计划10月31日竣工通车。记者昨日从施工现场获悉，该桥预计10月15日正式贯通，比原计划提前半个月。
 
昨日记者在位于吉林大路与洋浦大街交会处的吉林大街立交桥施工现场看到，施工脚手架已全部拆除，立交桥主体工程基本完工，吉林大路恢复原来的行车宽度。据施工人员介绍，目前正在铺装桥梁伸缩缝，预计10日完成，并进行辅道路面沥青铺装工作，立交桥度过混凝土养生期后，预计15日通车。由于北方气候条件限制，立交桥的一些辅助工程，如铺设方砖步道、绿化带等工作将于明年进行。
 
记者看到，立交桥的底部设计成鱼腹式造型，桥梁墩柱采用的是花瓶式外开口带横细梁的结构。据施工人员介绍，这种桥梁设计结构在东北三省都是比较少见的，由于脚手架都采用钢制结构，所以在这项设计上资金投入比较大，照比木制结构多投入近40万元。但钢制结构可以保证桥梁线形结构的稳定性，也比
 
吉林大街立交桥桥梁全长403米、道路全长920米，工程总投资6180万元。立交桥分左右两幅，单幅桥宽13米，桥梁总宽度26米、高6米，可以满足大型货车通行需要。
 
据有关负责人介绍，立交桥建成后将与洋浦大街现道相连，桥梁以外的路面均采用洋浦大街原路面，不进行重新修缮，而与立交桥相连的局部路段则会加宽，道路左右两侧将修建辅道，主线为双向6车道，与立交桥宽度一致，西侧辅道为双车道，宽度为8-15米，东侧辅道为3车道，宽度为8-13.5米，车辆直行可以通过立交桥跨越吉林大路，而进入辅道就可以转弯进入吉林大路。洋浦大街目前主线宽22米，辅道各6米宽，总宽度40米，拓宽后最宽可以达到80.5米。
 
“吉林大路是长春市的迎宾之路，从龙嘉国际机场进入长春市区，大多经过这条路，因此这条路交通条件的改善和维护成为长春市整个交通大环境的重点之一。”据附近一位交警表示，吉林大街立交桥的建成通车，必将对吉林大路的车辆起到很大的疏导和分流作用。
 
据周边一位居民介绍，几年前这里的车辆并不是很多，但近几年周边的小区越建越多，车辆也越来越密集，吉林大路和洋浦大街交会路口时而发生交通拥堵现象。“等这座桥通车就好了，这里就再不会因为堵车问题发愁了。”