近日，长春市规划局组织编制完成了人民大街、东方广场、会展中心、南部中心城区核心区等城市设计，汽车产业开发区起步区等控制性详细规划，住房建设规划、农博园规划等专项规划及近期建设规划。在本次城市规划中，人民大街的规划成为一个亮点，根据规划，未来将在人民大街南端建设一座超过200米高的楼房，建成后将成为全省最高的楼房。

　　城市设计规划

　　人民大街：南侧将建全省第一高楼

　　北人民大街延续现有特色

　　北人民大街是指南起长春北站，北至北环城路，其全长4.3公里。规划的功能定位为城市南北中轴线的组成部分。规划的北人民大街，要延续和传承现有人民大街的特色，营造和体现北段人民的特色，在延续和发扬现有人民大街传统风格的基础上，体现和创造新时期新建设的街路特色。

　　站前区域重点解决混乱问题

　　合理组织北人民大街起点－长春站北站区域的功能，重点要解决站前混乱的问题，解决交通组织和其各项功能的组合。“根据市政府解决长春站前混乱，建设一个站前综合交通枢纽中心的要求，长春市规划局已经在2006年进行了前期相关准备工作，现在正在进行详细规划的编制。”长春市规划局规划编制处的林巍处长告诉记者。

　　通过地下通道贯通南北

　　如何打通南北人民大街？林巍处长告诉记者，到目前为止，还没有最后确定到底用哪种方式打通南北人民大街，但以建设地下通道来连接南北人民大街是各种方案中希望极大的一个。在一幅规划图中记者看到，人民大街从火车站地下穿过，同时穿过的还有与人民大街平行的地铁线。

　　南侧将建200米高楼房

　　从规划效果图上记者看到，今后人民大街南端的收费站将向南迁移。迁移后，现在高速收费站的位置将建设一个圆形步行广场，来往于高速收费站的车辆将从广场下方的地下通道通过。而广场的周围将建设很多高楼大厦，其中将规划建设全省最高的楼房，目前初步规划这座楼房要超过200米高。

　　南部将再建一个“南湖”

　　在人民大街边上规划了一个湖泊，据介绍，这个湖泊面积大概1平方公里，比现在的南湖还大一些，这是依据现场的地势特点规划设计的。围绕这个湖泊，长春南部还将出现一个“南湖公园”。

　　国际会展中心：二期工程占地34.45公顷

　　长春国际会展中心综合馆的设计以创造长春东南门户标志性、具有21世纪国际水准的大型国际会议中心建筑形象为总体设计理念，追求高科技、高起点，以新技术、新材料、新工艺为依托，表达时代的特征。

　　规划中的长春国际会展中心二期工程紧邻一期工程建设，位于世纪广场及世纪大街以西，北海路以南区域，规划设计范围为34.45公顷。拟规划建设展馆建筑面积100000㎡，建设综合馆建筑面积20000㎡。用地内体育场及网球馆予以保留。

　　交通方面，为综合馆设置了可停20台大型客车的集中停车场，可供1000人以上集会时使用。

　　东方广场：打造绿色城市“山海关”

　　本次城市设计规划中，东方广场周边及吉林大路两侧区域，将营造城市东方新形象，打造绿色城市“山海关”。

　　“山海关”之“山”即“建筑山”，代表广场周边以及吉林大路两侧规划标志性建筑群；“海”即“绿之海”，代表围绕广场以及干道两侧形成的步行绿化带系统、城市公园以及结合东新开河开辟的流绿空间；“关”即“彩虹关”，代表东方广场本身以及与周边环境相结合形成的城市关口和门户形象。

　　南部核心区：打造长春现代化城市中心

　　南部中心城区核心区是长春市的新中心。是以金融、信息、服务、交流等现代服务业为主的城市商务平台，也是结合办公、商业、居住、休闲、生态等功能共同构筑的“人与自然共生，产业之间共融”的现代化城市中心。

　　核心区的城市设计注重体现传统与现代的有机结合。继承长春市“舒朗、通透、大气、开放”的城市整体景观意向；延续城市传统小路网城市肌理，保留长春市“宽马路、四排树、圆广场、小别墅”的景观要素，通过具有当代特征的建筑设计以及相应的功能转换，实现城市传统特色与现代风格的有机结合。

　　世纪广场：打造长春“东南之心”

　　将世纪广场打造成长春市的“东南之心、活力世纪，创造多元化的都市综合体”。使世纪广场与周边区域的功能和需求相互联结起来，使规划范围内各个原本相互功能隔离、性质孤立的地块相互联结，提出每一系统的设计对策。

　　住房建设规划

　　3年建设廉租房5000套

　　《长春市住房建设规划》中提出规划目标：到2010年，人均住房居住面积力争达到30平方米。基本实现城区人口户均拥有或租住一套住房，基本解决双困户的住房问题。

　　到2010年，新增住房总量约28万套，新增住宅建筑总面积约2500万平方米。同时要保证套型建筑面积90平方米以下住房(含经济适用住房)面积所占比重，达到开发建设总面积的70%以上；政策性住房的单套建筑面积应当控制在90平方米以内。要重点加强政策性住房建设，适当提高廉租住房比例，享受廉租住房政策的家庭户数约占城市住房总户数的1%。

　　到2010年，新建政策性住房4.3万套，建筑面积250万平方米。

　　其中，建设廉租住房0.5万套，建设面积24万平方米；建设经济适用住房（含定销房、回迁房）3.8万套，建筑面积226万平方米；新建商品住房23.7万套，建筑面积2250万平方米。其中，建设中小户型的普通商品房17.7万套，建筑面积1500万平方米，建设其它商品住房6万套，建筑面积750万平方米。

　　控制性详细规划

　　汽车产业开发区：“一心、两楔、三翼”

　　在规划中，要把长春汽车产业开发区起步区打造成国家级汽车零部件生产、出口基地、研发中心；中国北部地区的汽车产业中心、汽车文化的展示区；汽车产业开发区分区中心；功能齐全、设施完整的城市新区。采用“一心、两楔、三翼”的空间结构。

　　一心：指位于东风大街以南、快一街以东的分区中心，该中心的职能为汽车产业服务。

　　两楔：指两条楔形生态廊道。本区位于长春市主导风向的上风向，在分区规划中确定三翼式布局，三翼之间控制300-500米的楔形生态廊道。

　　三翼：依据分区规划，本规划区内涉及5个规划单元，这5个单元被两条楔形绿地分隔，呈三翼式空间形态，其中北翼由一个生产功能的规划单元构成，是现状一汽二厂区生产功能的自然延续；中翼由两个分别为核心功能和生活功能的规划单元组成，中翼经东风大街联系现状。南翼由两个分别为生产功能和生活功能的规划单元组成，是现状一汽一厂区生产功能的自然延续。

　　交通规划 综合交通规划是今年规划编制重点

　　长春市规划局规划编制处处长林巍告诉记者，长春现有30多万辆车，并以每年12%的速度增长，3到5年后，长春市的交通将会更加拥挤。为此，2007年长春市的规划编制重点就是编制综合交通规划，这个规划将是包括静态和动态的，如街路布置、人们出行习惯等。