线路扩容提高时速我省全面打造高速铁路网

阅读次数：来源：长春市发改委日期：2005-08-22 15:00:23 【打印此页】【关闭】字号：【大中小】

　　经过5次大提速后，我国列车时速最高已达160公里，可再过几年，吉林省干线列车时速将达到200公里，甚至更高。按此速度，从长春到北京，乘火车一天就可实现往返。

　　9月18日，铁道部与吉林省政府举行了《加快吉林省铁路建设会谈纪要》签字仪式，从“十一五”规划开始，铁道部和吉林省将共同投资460亿元，全面打造吉林铁路网。

　　线路扩容再建设一条“哈大线”

　　《会谈纪要》中确定，从“十一五”规划开始，铁道部和吉林省将共同投资460亿元，陆续开工建设包括“哈大线”在内的16个项目。

　　“省政府与铁道部签订的主要是铁路新线建设项目。”省发改委交通处某负责人说，“为了实现铁路的跨越式发展，必须提高铁路的运输能力，将原有的线路‘扩容’。比如，现在‘哈大线’就是客货混线，而‘十一五’期间，就将再建一条‘哈大线’，实现客货分线。”

提高时速长春到北京只需5小时

　　“除了线路的‘扩容’外，时限也是影响运输能力的重要因素。目前我省铁路整体质量不高，列车速度较慢。而新建的铁路干线通过对坡度、转弯半径、通讯信号等项目的调整，再采用新型的动车组运行，列车时速将达到200公里。”该负责人介绍说。

　　据其介绍，通过“十一五”期间我省乃至全国的路网建设，列车在主干线上的时速都可以达到200公里。按此计算，直达列车从长春到沈阳只需1个多小时，从长春到大连只需3个多小时，而长春到北京最多只需5小时。“这样算来，从长春到北京一天可以走一个来回。”该负责人说。

　　全面优化所有断头路将被打通

　　《会谈纪要》中还规定，提高我省铁路干线能力的同时，还要打通我省铁路支线的所有断头路，全面优化、完善全省铁路网，备受瞩目的东边道也在此次规划建设之列。

　　另外记者还了解到，由于国家已允许民间资本进入铁路，因此在我省此次大规模的铁路建设中，会通过多种途径吸纳民营资本和外资进入，一些小支线甚至可以允许民间资本控股。