据组委会相关人士介绍，在E馆展区内，昌运、祥运、吉航、爱义行、中鼎、诗琴、信达等长春市内汽修、汽服、汽保方面的知名企业已报名或意向参展。其中，昌运确定150平方米展出面积，对自己在汽车维修修、装饰及服务等方面的专业实力进行展示，祥运将有4台精品改装车闪亮登场，吉航、爱义行、中鼎等均表示了大面积参展意向。

　　去年年初以来，在经历了汽车销售利润日渐趋薄的2004年，不少国内的汽车生产厂家、经销商已开始将目光放到潜力巨大的汽车后市场中。据统计，国内目前保有机动车约2800万辆，对应的维修站大约21万家，相对于德国4800万汽车保有量对应4万家维修站，韩国1250万的汽车保有量对应6万家汽车维修站，中国的这个比例看起来偏高，但事实并非如此。

　　据了解，在中国21万家维修站中，占据大多数的都是路边维修站。而维修资质较高的一类、二类维修站大概有7万家。而这7万家资质较高的维修站，还存在着维修速度慢、效果差、价格高等诸多问题。因而汽车的售后维修市场，消费者可以选择的余地非常小，而与汽车配套的其他产业状况自然更加糟糕。数据显示目前国内汽车销售额中制造商的比重依然偏大，而服务所占比重则明显偏小。

　　针对目前这种状况，长春市作为国内汽车产业的“根据地”，走在发展汽车后市场的前沿是义不容辞的责任，因而，第三届中国长春国际汽车零配件展洽会主办方，也希望将此次展会在汽保、汽修等汽车后市场上打造成东北首家的专业展会，为更多的参展企业与消费者提供发展空间与消费利益。在展洽会期间还将举办的“汽车后市场发展论坛”和“汽车专业人才交流会”。同时，由行业权威机构主办的、省内知名维修厂的技术人员参加的汽车维修技能大赛将在现场同期举行。

　　届时，将有一场别开生面的赛事让参观者一饱眼福。