2005年，省政府提出结合“十一五”期间哈大客运专线和长吉城际铁路的建设，长春应打造长春站和长春西客站两个综合交通换乘中心。长春市政府提出建设集铁路、地铁、公交、长途客运、出租车、社会车辆等多种交通换乘方式于一体，并配有商业服务设施的长春西客站综合交通换乘中心。

　　与此同时，我省也确立在2020年，九市（州）全部通行高速铁路或客运专线，基本上设计在长春西客站到发。其进出站客流预计每年将达1700万人次至2000万人次，是长春空港的4倍至6倍，且以商务高端人群为主。

　　长春西客站工程包括站房工程和综合交通换乘中心工程。其中，综合交通换乘中心工程将于今日开工。西客站建成后，将形成以西客站、东机场为端点，以景阳大路-解放大路-吉林大路为连接线的横轴，以人民大街为纵轴的双轴并重的发展格局。从城市人口分布看，随着西客站的竣工通车，以及西部新城路网和其他配套设施的逐步完善，将吸引更多的人流、车流向城市西部集中，这也将缓解长春城市中心的交通压力。