1.1 项目背景

　　1.1.1 产品简介

　　轨道客车受电弓、车钩缓冲系统是正常运行重要的配套设备，是列车行驶的动力传输、牵引连接的主要部件，其制造技术和使用材料多种多样，经过压光、涂层、防水、防污、抗静电、耐磨等深加工整理后，可满足各种轨道交通设备的不同需求。

　　1.1.2 市场前景

　　在美国、德国、日本等轨道交通业发达的国家，其对车用受电弓、车钩缓冲系统的研究已到了非常深入的程度，产业化的生产技术也很先进。而我国在轨道客车用材料方面的研发和生产起步较晚，尚处于初级阶段。目前国内生产的轨道客车用还不能满足轨道交通快速发展的需求，市场缺口较大，特别是具有阻燃、隔热、拒水、防污、吸音、吸湿、抗静电等特殊性能的高速列车用材料还需从国外进口。今后，随着我国轨道交通业的快速发展，轨道客车受电弓、车钩缓冲系统的市场需求将更快增长，因此该项目的市场前景非常看好。

　　1.1.3 技术分析

　　近年来，轨道客车受电弓、车钩缓冲系统在生产流程、生产效率和技术更新速度上均取得了很大进步。先进设备的引进、吸收及再创新，全面提升了行业整体技术水平；骨干企业研发投入逐年增加，行业创新能力逐渐增强；采用跨领域工程集成化创新技术和装备，已经成为轨道客车受电弓、车钩缓冲系统生产企业发的共识。

　　随着受电弓、车钩缓冲系统在车用高端功能刚性复合材料，另外该类材料还可进一步应用于航空、船舶等领域，市场规模极大。

　　1.1.4 项目建设的有利条件

　　（1）区位优势明显

　　本项目位于长春轨道交通装备产业开发区，距市区3公里，距哈大高速铁路客运站10分钟车程，距长春龙嘉国际机场30分钟车程。绕城高速公路和长白公路、长农公路等国省级公路以及长春市四环路横贯区内，并设有铁路专用线，区内路网发达，交通便利，是长春市西北部的交通枢纽，区位优势明显。

　　（2）基础设施完备

　　本项目位于长春轨道交通装备产业开发区，开发区累计投资10亿元，完成了开发区道路、通讯、供电、供热、供气、给排水等基础设施建设，“九通一平”面积达到10平方公里，标准化工业厂房5万平方米，为轨道客车配套企业预留发展空间达到4平方公里，土地手续已经办结，基础设施配套全部到位，企业入驻即可开工建设。

　　（3）科技资源雄厚 

　　本项目落位的长春轨道交通装备产业开发区与吉林大学、东北师范大学、长春职业技术学院、卫生部长春生物制品研究所、长春农科院等23个高校院所建有长期合作关系。而且，长春市作为全国行走机械制造基地，汽车、轨道客车等相关产业基础雄厚，特色鲜明，行走机械产业发展氛围、人文环境、技术支撑、人才储备等方面都具有得天独厚的优势。这些均为本项目的发展提供了强大的科技支撑。

　　（4）政策扶持优惠

　　本项目所落位的长春轨道交通装备产业开发区给予企业 “优先满足用地需求，优先安排贴息或无息贷款”、“入园企业可享受技术研发经费补贴、项目用地以及水、电、热等基础设施建设支持，高新技术企业所得税优惠、创业投资抵扣”等一系列优惠政策。

　　（5）技术支撑强大

　　中国北车集团借助其市场、信息、人才、网络等方面优势资源，协助长春市政府将核心技术企业、关键零部件生产企业引入绿园开发区，对入驻开发区的零部件配套企业提供技术支持，较好地保证了轨道客车受电弓、车钩缓冲系统生产的技术水平。

　　（6）配套快捷方便

　　早在2008年8月，中国北车长春轨道客车集团有限责任公司就已经落位本开发区，其注册资金4.8亿元，主要生产和出口高速动车组、城轨列车、地铁、铁路客车等。本项目建成后，受电弓、车钩缓冲系统生产企业与轨道客车集团落户于同一开发区，可十分方便地与其进行配套合作，节省物流运输费用和订单收发时间。

　　（7）服务环境优良   

　　长春轨道交通装备产业开发区可为本项目提供从洽谈、选址、办理手续到、建设、生产和经营的全程跟踪服务。另外，其规划出14平方公里的生活服务区，可满足企业的生产生活需要，为企业营造了良好的服务环境，为项目今后的发展提供了便利。

　　1.2 项目建设内容及规模

　　1.2.1 产品方案及规模

　　年生产轨道客车受电弓、车钩缓冲系统1万套。

　　1.2.2 建设内容

　　本项目的总体规划面积为2公顷，分2期2年完成生产区、办公生活区、动力仓库区建设，并将购置生产、检测、试验设备。

　　1.3 经济效益及社会效益预测

　　1.3.1 主要经济效益预测指标（详见表1）

　　1.3.2 社会效益分析

　　轨道客车受电弓、车钩缓冲系统项目的投产，每年可为当地创造大量税收，带动当地经济发展；本项目运行后势必会就近聘请当地劳动力，解决剩余劳动力就业问题，造福周边百姓；受电弓、车钩缓冲系统生产企业的进驻，可进一步完善产业园区轨道客车产业链，推动园区产业升级；大量先进工艺的采用，减少了对进口原料的依赖、降低了成本，同时先进的技术提高了安全系数，减少了环境污染，社会效益巨大。

　　1.4 项目总投资及资金筹措

　　1.4.1 项目总投资（详见表2）

　　本项目总投资为1亿元人民币。

　　1.4.2 资金筹措

　　拟筹措资金1亿元人民币，未考虑债务资金及利息。

　　1.5 项目合作方式

　　独资、合资、合作和其他方式

　　1.6 需外方投资方式

　　独资、合资和其它方式

　　1.7 项目建设地点

　　长春市长白公路3公里处。

　　1.8 项目进展情况

　　规划、土地等前期工作和“九通一平”基础设施配套建设已完成。

　　2 项目承办方简介

　　2.1 基本情况

　　项目承办单位名称：长春绿园经济开发区管理委员会

　　法定地址：长春市长白公路3公里处

　　法人代表：杨宝昌

　　企业所有制形式：国有

　　2.2 项目承办单位概况

　　长春绿园经济开发区是于2003年6月30日经吉林省政府批准成立的省级开发区，享受省级开发区的优惠政策，设先进制造、物流贸易、食品医药、轨道客车四个功能分区。开发区毗邻长春市区，交通方便快捷，京哈、长白铁路和长白、长郑等省级快速公路过境，长春绕城高速公路在境内设有2个出口。长春龙嘉国际机场到我区40分钟车程。长春、长春南、大屯3个铁路货站均距区10公里以内。

　　目前，区内现有长春客车厂校办焊铆厂、长春市合心锅炉制造有限公司、长春客车厂工业公司铁路客车配件厂、长春研奥电器公司等17个为主厂区配套的企业落位产业开发区。绿园经济开发区内的轨道客车功能分区（长春轨道交通装备产业开发区）规划面积达51平方公里，其中整车装配区5平方公里、检测维修区3平方公里、工业配套区29平方公里、生活服务配套区14平方公里。该分区建成后将形成年产1000辆高速动车组、1200辆城轨客车、500辆铁路客车的生产能力，年实现产值500亿元，成为世界上“生产能力第一、产品水平第一、试验检测能力第一、维修能力第一”的高速列车和城轨车辆制造、出口和维修基地。

　　2.3 联系方式

　　邮政编码：130013

　　联  系  人：马明星

　　联系电话：0431-87886789 

　　电子邮箱：cclyjk@126.com