红旗H7是一汽按照C级车标准进行质量评价的完全自主车型。作为一汽集团的“一号项目”，H7项目在2008年6月正式启动时，就明确了自主化、商品化的发展原则，并在技术上进行了大量创新，搭配了一汽自主生产的高端发动机和车桥，车上配置主动巡航、8气囊等安全技术，对标全球最苛刻的安全碰撞标准，达到国V排放标准。

　　下线仪式现场，播放的一段视频回顾了红旗品牌50多年的发展历程。从第一代一汽员工克服重重艰辛制造红旗，到第一代红旗车下线，再到红旗检阅车参加国庆阅兵式，一幕幕场景勾起一汽人的回忆。

　　红旗H7车型继承了老红旗的经典文化元素，采用了我国首次正向开发的高端车底盘，改变了过去的逆向开发办法。国内自主车企很少触及的振动噪声控制技术也在这款车上得到应用。

　　一汽集团董事长、党委书记徐建一说，如果说老一代红旗体现了“争口气”，那么新一代红旗则要“争市场”、“争领先”。今年红旗主攻公务车市场，明年将面向社会市场，与奔驰等国外豪华品牌同台竞争。

　　据介绍，为打造红旗H7，一汽投入最优资源，组建了1600多人的独立项目团队，已累计投入研发费用20亿元，累计试验里程达300万公里，安全碰撞试验达到2012年欧洲5星级标准。