在刚刚闭幕的北京车展上，一汽集团推出的多款具有自主知识产权的新能源汽车产品及相关技术让人眼前一亮。目前，一汽集团在新能源汽车的研发上已经走在国内和国际同行前列。

　　近年来，一汽集团加大了对新能源汽车的研发力度。“十一五”期间，一汽集团开发出全混合动力产品——解放牌混合动力城市公交客车，比传统客车节油38％、排放达到欧IV标准，同时，这一技术已经开始运用到一汽生产的卡车、货车上。商用车无论油耗还是排放，均远大于轿车，将混合动力导入商用车领域，对节能减排和环保更具意义；奔腾B70与B50混合动力车，是一汽技术中心开发的新一代节能环保车型，属于混合动力中的“强混”，采用双电机全混合结构，具备混合动力所有功能（发动机怠速停机、纯电动、发动机单独驱动、联合驱动、串联驱动、制动能量回收），节油达到42％，排放优于国III标准的性能水平，同时，奔腾B50混合动力车还具备插拔式可外接充电功能，40km/h等速工况下纯电动续驶里程达到60km。这几款车使一汽集团在混合动力技术上，实现了从弱混合技术到强混合动力技术的跨越式迈进。

　　目前，由一汽集团生产的我国首批50辆气电混合动力公交车已经在我市投入运营，如果按每天每台车运行200公里计算，平均每台车每年能减少二氧化碳排放54吨，节约燃气消耗费用4万多元。

　　一汽集团还新研发了E-wing与E-coo两款纯电动仿生概念车，这两款车无论从小巧的车身、灵动的外形，还是先进的控制系统，相对于国际一流品牌的概念车毫不逊色，某些方面还要略胜一筹。E-wing的仿生造型原理来源于海洋鱼跃的优美形态，具备家用充电和快速充电两种功能，采用了单体自适应电量平衡技术；而E-coo以狮子为仿生原型，外形刚猛，动能环保，具备整车动力与安全控制、能量分配与管理、故障诊断等控制功能。