骑上单车，在曲径通幽的绿道中享受清风拂面的畅爽；脚踩鹅卵石，沿潺潺流水来一段亲近自然的美妙旅程……随着伊通河中段治理提升改造工程全面启动，在由南三环桥至四化闸15.78公里范围内，将建设贯穿全程的绿道慢行系统、驳岸改造、现代化驿站等。母亲河将绽放夺目的风采，市民将畅享美好新生活。

改造驳岸：

拆护栏建浅滩亲密接触母亲河

15日，在伊通河自由大桥以北的自由拦河闸旁，大型设备正在施工，一块块景观黄石被错落有致地摆放在岸边。

“驳岸生态改造工程也叫护岸生态改造工程，以前的驳岸都是混凝土的直立挡墙，虽然有一定的防护效果，但生态、景观效果差，维修成本高，存在安全隐患。这次提升改造保留原有驳岸结构，在原混凝土板护坡、生态球边坡、浆砌石挡土墙外侧点缀叠石，铺设鹅卵石、摆放景观黄石，黄石间的孔洞将种上植物，这对水生植物和鱼类都有好处。”市伊通河管委会工程技术处处长王春华介绍，改造后的驳岸将变成浅滩，不设护栏，市民可以踩着石头走到岸边，亲近母亲河。该工程预计今年年底前完工。

新建绿道：

贯通南北两岸连接各个景点

与机动车道“快交通”相比，绿道就是两侧有林荫、可散步休闲、可骑行健身的“慢交通”，由“3.5米宽红色自行车道+1.5米宽灰色人行道”组成的绿道将贯穿伊通河。

王春华告诉记者，伊通河中段绿道长约33公里，串联由南溪到北湖的滨河公园绿地。通过设计，绿道可直接连通长春世界雕塑公园、伪满皇宫博物院等沿岸景点，还可与轻轨、重点公交站点形成互通，游人行走其中，步移景异。

“现在市民沿伊通河边散步时，遇到主要桥梁时，由于下面不连通，需要穿马路，既不安全也不便捷。待绿道建成后，这样的烦恼就再也没有了。”王春华说，为了让慢行系统实现贯通，他们将在伊通河桥下增设步行桥，即原有的结构层不动，把桥下原有的方砖道拆除，新建沥青道。

预计下周起，南三环桥至长春大桥绿道将开工建设，力争10月底前完工。在建设中，绿道主要依托现有堤顶路、滨河步道、园路，根据场地的变化，大部分绿道的自行车道和人行道是在一起的，个别部分会分开后再聚拢。

25个驿站：

能租自行车能休息

如此美丽的景致中，有没有供市民休息的地方呢？25个多功能现代化驿站将亮相绿道系统，这些驿站将设有公厕、咨询台、小型餐饮吧、小型公租车租赁点、小型自行车停车场、电瓶车停车场及停靠站、公共饮水点、医疗箱等。

王春华介绍，驿站的自行车将采取租赁的方式向市民开放，市民凭身份证等有效证件即可租赁自行车，半小时内不花钱，也可以自带自行车沿河骑行。预计明年8月份驿站将全部建成。

污水治理：

明年开工施工期间不蓄水

景观美了，伊通河的水质更值得关注。据了解，有关污水治理的方案正在细化，争取明年开工。

不少市民发现今年的伊通河几乎没水。“由于全线正在施工改造，因此上游的新立城水库处于关闭状态，没有放水，伊通河全线的水闸也全部打开，不蓄水。”王春华解释说，目前河内少量积水都是雨水，待完工一处，就关闭水闸蓄水一段。

为保证施工安全，自由大桥至长春大桥段的伊通河河岸东侧将全封闭施工，市民可选择西侧通行。