21日，长春市政荣昌管片有限公司工人在生产车间内作业。该公司是我省唯一一家为长春地铁配套生产盾构管片的企业，拥有国内最先进的生产线，日生产能力达50环。 刘庆发 摄

　　20日12时许，“春城2号”盾构机在地铁1号线北环路站出井，这标志着长春地铁1号线一期工程第二个盾构区间——庆丰路站至北环路站右线隧道盾构完成。

　　今年8月9日，“春城1号”盾构机下井始发，挖掘庆丰路站至北环路站左线隧道，并于11月7日盾构完成，用时90天；“春城2号”9月6日下井始发，挖掘庆丰路站至北环路站右线隧道，用时75天完成。目前这两台盾构机被封存在北环路站地下，明年春天将在庆丰路站再次下井，向一匡街站方向挖掘。

　　据悉，盾构法是一种全机械化的暗挖施工方法，施工时盾构机械在地层中推进，通过盾构外壳和管理片支撑四周防止隧道坍塌，同时在前方用切削装置进行土体开挖，并通过出土机械将土运出洞外。盾构法施工具有地面作业少、隐蔽性好、噪音小、施工速度快等优点。