23日，辽宁营口港，由中国北车长春轨道客车股份有限公司研制的首批8辆香港地铁列车顺利起运，预计本月28日到达香港。这些车辆不仅是长客股份为港铁量身定做的首批地铁，也是国内企业第一次成功打入世界高端城轨车辆市场。

　　长客股份研制的香港地铁列车为不锈钢轻量化不涂装地铁车，采用8辆编组（6动2拖）结构，最高运营时速80公里/小时。该车是我国具有自主知识产权的创新产品，车体强度、寿命、噪音控制、防火性能等均达到了国际最高标准。

　　该车使用寿命长达40年，比普通国内地铁车长10年；采用世界级防火标准，车辆内饰材料在阻燃、烟密度等各方面符合英国BS6853防火标准；车辆转向架采用大柔度空气弹簧和并列的垂向减振器，乘坐更加舒适；车辆工艺制造要求极高，整车车体侧墙平整度小于2毫米。港铁列车的成功研制，标志着长客股份已经拥有了一套独立、完整、先进的城轨车辆研发制造体系，车辆研发能力达到世界一流水平。

　　香港铁路有限公司是世界公认的最成功的地铁运营商，对车辆制造商的选择极为严格谨慎。其在用地铁车辆的供应商主要是英国、法国、韩国、日本等国的世界知名轨道客车制造企业。

　　长客股份董事长董晓峰表示，在执行这个项目的同时，长客也引进了港铁公司先进的管理理念、管理方法以及完善的产品质量控制流程，可以说，港铁项目的执行，使长客地铁车辆的研制水平又迈上了新台阶。